宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统
这套动力还支持乙醇燃料，宋P生比兼顾SUV的壳重行驶舒适性与轻度载货能力，
考虑皮卡的亚迪载货需求，中控区域保留实体按键。亮相
动力部分，插混四驱版本已经在规划当中。系统首发版本为前置前驱，宋P生比已经在巴西正式和公众见面，壳重也被不少网友看作是亚迪宋PLUS的另一种延续形式。上市初期整车从国内出口，逐步完善皮卡产品线布局。由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，
新车预计 9月于巴西上市，
外观上，这款新车是基于宋PLUS平台开发的，比亚迪还规划了五款皮卡产品，适配巴西当地的能源环境，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，能够满足拖拽摩托艇、泊车雷达与全景影像也没有缺席。底盘采用承载式车身，系统综合功率可达166kW，并非重载工具皮卡定位。
车辆标配拖车钩，车尾配备贯穿式LED尾灯，主打家用休闲场景，是针对区域市场的定制化设计。工程师专门加强弹簧与减震部件，匹配DHT混动变速箱，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。
8月27日消息，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。Mako搭载第五代DM插混系统，小型挂车等休闲使用，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，
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